火力發(fā)電廠集中表現(xiàn)在實際運行中經(jīng)濟(jì)性偏離設(shè)計狀態(tài)較高，存在很大的節(jié)能潛力。通過對不同類機(jī)組進(jìn)行診斷分析、研究，發(fā)現(xiàn)火力發(fā)電廠普遍存在本體效率較低、熱力系統(tǒng)冗余與泄漏、運行參數(shù)不合理等問題，可利用系列節(jié)能技術(shù)進(jìn)行解決，從而提高汽輪機(jī)組性能。汽輪機(jī)組熱力系統(tǒng)的狀態(tài)是影響機(jī)組能耗和運行安全經(jīng)濟(jì)性的重要影響因素，目前很多機(jī)組存在熱力系統(tǒng)運行損失大、維護(hù)成本高、檢修后性能下降快等問題�；�于火電廠煙氣綜合優(yōu)化系統(tǒng)余熱深度回收，是在電站鍋爐空氣預(yù)熱器與電除塵器之間的尾部煙道加裝煙氣冷卻器，將煙氣溫度降低到90℃左右，回收的煙氣熱量可以將凝結(jié)水從70℃加熱到110℃左右，從而排擠低壓加熱器抽汽，增加了汽輪機(jī)的做功。
 余熱回收裝置安裝在電除塵器之前，一方面可以將電除塵器入口煙氣溫度降低至酸露點以下，SO3與H2O結(jié)合形成H2SO4蒸汽，凝結(jié)在飛灰表面，使得飛灰比電阻降低至1010(Ω˙cm)以下，進(jìn)入最適合電除塵工作的范圍內(nèi)，大大提高了靜電除塵器效率，同時也大大提高了SO3的脫除率。另一方面，煙氣在進(jìn)入除塵器前溫度降低，流速也相應(yīng)減小，在電除塵器內(nèi)的停留時間就會增加，使得電除塵裝置可更有效地對煙塵進(jìn)行捕獲，從而達(dá)到更高的除塵效率。因此本技術(shù)可以降低除塵器的改造費用。
 傳統(tǒng)尾部煙道中，SO3只有在通過脫硫塔時才能被脫除，且脫除率僅有20%-30%，剩余的SO3隨著脫硫塔出口的飽和煙氣進(jìn)入煙囪，對脫硫塔后的煙道及煙囪產(chǎn)生極大的腐蝕。而本技術(shù)可以將SO3的脫除率提高至90%左右，大大減緩了煙氣對后續(xù)設(shè)備的腐蝕。
 脫硫塔入口煙溫可降低到90℃左右，使煙溫達(dá)到****脫硫效率狀態(tài)，大大減少脫硫塔的冷卻水耗。
 該系統(tǒng)在回收煙氣余熱的同時，不影響現(xiàn)有熱力系統(tǒng)的長周期安全運行，不僅降低了排煙溫度，提高了機(jī)組效率，而且提高了電除塵器效率，節(jié)約了脫硫塔的耗水量。
采用該煙氣深度冷卻節(jié)能減排技術(shù)后，發(fā)電煤耗可以降低2-3g/kWh。與傳統(tǒng)低溫省煤器技術(shù)相比，由于深度冷卻效果使節(jié)能量提高30%以上，粉塵排放降低50%以上。

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